Se establecieron las obras prioritarias en un nuevo encuentro con las principales operadoras, socios claves del desarrollo vial.
NEUQUÉN (ED). — Con el objetivo de mejorar la conectividad y acompañar el crecimiento productivo y en especial en la región de Vaca Muerta, el gobernador Rolando Figueroa y los ceos de las principales operadoras petroleras del país acordaron las prioridades de obras que comenzarán a cambiar el mapa neuquino.
Durante el encuentro de la Mesa de Competitividad en Buenos Aires, el gobernador destacó trabajo colaborativo y remarcó la importancia de acelerar las inversiones en infraestructura.“Trabajando en equipo sector público y privado, estamos acelerando el cambio en la provincia”, señaló.
“Para llevar nuestra energía al mundo debemos ser muy competitivos, y para eso debemos trabajar como un solo equipo”, insistió Figueroa.
“Mejorar la infraestructura vial permitirá ser mucho más eficientes”, afirmó y advirtió sobre las pérdidas económicas que genera la falta de rutas adecuadas.
Sin recursos nacionales para rutas, la Provincia decidió sostener el plan vial con recursos propios y alianzas estratégicas con el privado.
LLEVAMOS ADELANTE UN MODELO INÉDITO PARA DESARROLLAR OBRAS VIALES JUNTO A LA INDUSTRIA
— Rolo Figueroa (@Rolo_Figueroa) April 30, 2026
Un esquema que nos permite acelerar obras que son imprescindibles para el desarrollo. Para competir en los principales mercados del mundo tenemos que ser muy competitivos, y para lograrlo… pic.twitter.com/ciDzKpIZI7
“Nos hemos fijado plazos para definir el esquema de financiamiento y avanzar con estas obras”, indicó Figueroa sobre el encuentro.
A la pavimentación de la Ruta 8, desde el empalme de Ruta 6 hasta el camino de la Tortuga, que ya fuera adelantado como la primera obra en financiar; se suma la pavimentación y repavimentación de la RPN°51 (Mari Menuco), entre el empalme con la RPN° 8 y el empalme con la RPN°17. También la repavimentación de la RPN°8, entre el empalme con la RPN° 51 y el empalme con la RPN° 7; la nueva intersección en el empalme de las RPN°7 y RPN°8; y la repavimentación de la RPN°7, en el tramo comprendido entre el límite con la provincia de Río Negro y el empalme con la RPN°8.
Dos empresas, Geopark y Harbour Energy, se sumaron además al acuerdo del que participan Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy e YPF.
La iniciativa forma parte de una política más amplia que apunta a transformar la infraestructura, consolidando un esquema de gobernanza compartida entre el Estado y el sector privado.
