El diputado respaldó el acuerdo con las petroleras para reparar y pavimentar unos 160 kilómetros de las rutas 7, 8 y 51. “Vaca Muerta no puede crecer sobre rutas que no acompañan su desarrollo”, advirtió.
NEUQUÉN (ED) — Las rutas también pagan el precio del boom petrolero de Vaca Muerta y el diputado Marcelo Bermúdez (PRO–NCN) respaldó el acuerdo que la Provincia cerró con las principales operadoras para adelantar fondos por hasta US$177,6 millones y destinarlos exclusivamente a obras viales.
No es un cheque en blanco ni un aporte gratuito de las compañías, sino que se tratra de un mecanismo de adelanto de recursos que busca acelerar obras que, de otro modo, demandarían más tiempo de financiamiento.
“Neuquén necesita que el crecimiento de Vaca Muerta se traduzca en infraestructura concreta. Este acuerdo permite adelantar obras urgentes, mejorar la seguridad vial, ordenar la circulación y acompañar el desarrollo productivo”, sostuvo el legislador.
El paquete de obras alcanza aproximadamente 160 kilómetros de las rutas provinciales 7, 8 y 51, tres corredores que quedaron directamente atravesados por la expansión de la actividad hidrocarburífera.
Incluye la pavimentación de la Ruta 8 entre la Ruta 6 y el Camino de la Tortuga, trabajos de pavimentación y repavimentación sobre la Ruta 51 entre las rutas 8 y 17, repavimentación de la Ruta 8 entre las rutas 51 y 7 y trabajos sobre la Ruta 7 desde el límite con Río Negro hasta el empalme con la Ruta 8.
El crecimiento de Vaca Muerta modificó por completo el mapa del tránsito pesado en la provincia, con camiones y equipos que circulan diariamente
Bermúdez destacó la cuenta especial para administrar los fondos y establece el mecanismo mediante el cual las empresas recuperarán los adelantos a través de futuras regalías o del canon correspondiente.
“Vamos a acompañar lo que sea positivo para Neuquén y a controlar que cada dólar se convierta efectivamente en las obras comprometidas”, insistió.
“Vaca Muerta no puede crecer sobre rutas que no acompañan su desarrollo. Las regalías generadas por la actividad deben volver a los neuquinos en infraestructura, conectividad y mayor seguridad”, completó.
